萊蕪液壓缸廠家-車輛用液壓缸廠家-力建工程液壓缸
威海力建液壓設(she)備廠
經(jing)營模式：生產(chan)加工
地址：山東省威海市羊(yang)亭(ting)孫(sun)家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統(tong)
業務(wu)熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系(xi)方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
擺動式液壓缸
擺動(dong)(dong)式液壓缸是(shi)輸(shu)出扭矩并(bing)實(shi)現(xian)(xian)往復(fu)(fu)運(yun)動(dong)(dong)的執行元件(jian)，有單(dan)葉片、雙葉片、螺(luo)旋(xuan)擺動(dong)(dong)等幾種形式。葉片式式：定子(zi)(zi)塊固定在缸體上，而葉片和(he)轉子(zi)(zi)連接在一起。根(gen)據進油方向，葉片將帶動(dong)(dong)轉子(zi)(zi)作往復(fu)(fu)擺動(dong)(dong)。螺(luo)旋(xuan)擺動(dong)(dong)式又(you)分單(dan)螺(luo)旋(xuan)擺動(dong)(dong)和(he)雙螺(luo)旋(xuan)兩種，現(xian)(xian)在雙螺(luo)旋(xuan)比較常用，靠(kao)兩個螺(luo)旋(xuan)副降液壓缸內(nei)活塞的直(zhi)線(xian)運(yun)動(dong)(dong)轉變為直(zhi)線(xian)運(yun)動(dong)(dong)與自(zi)轉運(yun)動(dong)(dong)的復(fu)(fu)he運(yun)動(dong)(dong)，從而實(shi)現(xian)(xian)擺動(dong)(dong)運(yun)動(dong)(dong)。
活塞式液壓缸根(gen)據其(qi)使用要求不同(tong)可分為雙桿式和單桿式兩種(zhong)。
(1)雙桿(gan)(gan)式(shi)活塞(sai)缸(gang)。活塞(sai)兩端都有一(yi)根直徑相等的(de)活塞(sai)桿(gan)(gan)伸出的(de)液(ye)壓缸(gang)稱為雙桿(gan)(gan)式(shi)活塞(sai)缸(gang)，它一(yi)般由缸(gang)體、缸(gang)蓋、活塞(sai)、活塞(sai)桿(gan)(gan)和(he)密(mi)封(feng)件等零(ling)件構成。根據安裝方(fang)式(shi)不同可分(fen)為缸(gang)筒固定(ding)式(shi)和(he)活塞(sai)桿(gan)(gan)固定(ding)式(shi)兩種。
雙桿(gan)(gan)活塞缸(gang)(gang)。它的(de)(de)進、出(chu)(chu)口(kou)布置(zhi)在(zai)缸(gang)(gang)筒兩端，活塞通過活塞桿(gan)(gan)帶動工(gong)作(zuo)臺(tai)移動，當(dang)活塞的(de)(de)有效(xiao)行(xing)程為(wei)l時(shi)，整個工(gong)作(zuo)臺(tai)的(de)(de)運動范圍(wei)為(wei)3l，所以(yi)機(ji)床占地面(mian)積(ji)大，一般適用于(yu)小(xiao)型機(ji)床，當(dang)工(gong)作(zuo)臺(tai)行(xing)程要求較長時(shi)，活塞桿(gan)(gan)固定(ding)的(de)(de)形式，這時(shi)，缸(gang)(gang)體與工(gong)作(zuo)臺(tai)相連(lian)，活塞桿(gan)(gan)通過支架固定(ding)在(zai)機(ji)床上，動力(li)由缸(gang)(gang)體傳出(chu)(chu)。這種安裝形式中，工(gong)作(zuo)臺(tai)的(de)(de)移動范圍(wei)只等(deng)于(yu)液壓缸(gang)(gang)有效(xiao)行(xing)程l的(de)(de)兩倍(2l)，因此(ci)占地面(mian)積(ji)小(xiao)。進出(chu)(chu)油(you)口(kou)可以(yi)設置(zhi)在(zai)固定(ding)不(bu)動的(de)(de)空心的(de)(de)活塞桿(gan)(gan)的(de)(de)兩端，但必須使用軟管連(lian)接。
現象（一）：串漏(lou)
原因：
1.壓(ya)力迅速上(shang)升(sheng)或(huo)者(zhe)缸壁膨脹，油液進入間(jian)隙，壓(ya)力形(xing)成對密封的下行作用(yong)，串漏形(xing)成
2.密封環(huan)未(wei)設計泄壓(ya)槽
防止措施：
1.密封環設(she)計留有泄壓槽(cao)，油液通過泄壓槽(cao)，填充溝槽(cao)從而壓縮O形圈(quan)，產生(sheng)密封
原因：
1.運動速(su)度太快
2.有偏心運動
3.滑動(dong)面粗糙度不(bu)均(jun)勻(yun)
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改用唇形密封
2.消除(chu)偏心運動
3.修改滑(hua)動面(mian)粗(cu)糙(cao)度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設(she)計不合理導致壓縮率(lv)太大：沒有考慮到材(cai)料由于熱(re)量及(ji)化學介質引起的變形，或由于壓力過(guo)大引起
防止措施：
1.溝槽的設計應考慮到(dao)材(cai)料(liao)由于溫度(du)及化學介(jie)質引起的變形
